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Desde el 1 de enero del 2008, quien más contamina, más paga. La medida, nueva para los españoles, está muy extendida en la UE. Hasta 2007 se gravaba los vehículos en función de la cilindrada del motor, y desde 2008 tributamos más o menos, incluso quedamos exentos del impuesto, dependiendo de si elegimos un coche más o menos contaminante. Por tanto, la nueva fiscalidad está basada en las emisiones de CO2 de nuestro coche y los tramos que marcan el porcentaje a pagar son:
1 .- Exentos: coches utilitarios e híbridos que no emiten más de 120 gramos de dióxido de carbono por kilómtero recorrido (gr/km).
2 .- 4,75% del precio del coche: en el segundo tramo entran aquellos con unas emisiones de entre 120 y 160 gr/km. Un ejemplo sería el Citroen C3 1.6i SX Plus CAS, que emite 155g/km y su precio es de 16.950 €, por lo que el impuesto de matriculación de este modelo (el 4,75% de su precio) quedaría en 805 €.
3.- 9,75% del precio: el tercer tramo va desde los 160 a los 200 gr/km
4.- 14,75% del precio: en este tramo se encuentran los deportivos y todoterreno con un índice superior a 200 gramos.
A su vez, los quads y las motos de agua quedan incluidos en este tramo.
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