Número de bástidor, Número de identificación o número VIN (Vehicle Identification Number)

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NÚMERO DE BÁSTIDOR, NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN O NÚMERO VIN (VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER)

NÚMERO DE BÁSTIDOR, NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN O NÚMERO VIN (VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER)

Antes de 1980 cada fabricante numeraba los vehículos a su albedrío. Desde 1980 existe un estándar ISO 3779 que define un VIN o código de bastidor de 17 cifras y letras. Este número es útil en caso de robo, ya que va impreso o remachado en una placa en diferentes partes del automóvil, hasta en 12 sitios diferentes (borde inferior del parabrisas del coche, en el vano del motor, en la puerta del conductor, etc.)

Los 17 caracteres (por ejemplo VSSZZZ6KZ1R149943) ofrecen la siguiente información en Europa:

  • Las tres primeras cifras, el país de fabricación, la marca y el fabricante. Las asigna ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones)
  • Las cuatro siguientes identifican el modelo y se asignan en la homologación.
  • El octavo carácter indica los sistemas de retención: pretensores en los cinturones, número de airbag, etc.
  • El noveno es un dígito de control.
  • El décimo, informa del año de fabricación. Desde 1980 a 2000, indicado por una letra. De 2001 a 2009 por un número. En 2010 la lista se reiniciará cíclicamente.
  • El undécimo identifica la planta en la que se ha fabricado el coche.
  • Del doce al catorce los asigna también ANFAC.
  • Si consideras que la información es insuficiente busca en Google

  • El resto identifica el vehículo individual. Puede tratarse de un simple número o un código del fabricante que indique particularidades como las opciones instaladas, el tipo de motor, transmisión u otras.

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