Realiza tú sólo la importación de un coche desde Alemania

Crónica de la importación de un Mercedes C200 CDI desde Leverkusen en Alemania realizada por Chache el paso mes de marzo de 2008. Hace tiempo que estaba dándole vueltas a la idea de vender mi MB C220 CDI del año 2000 y comprarme otro más moderno y con el último restyling, puesto que la diferencia interior es notable.

 

PREÁMBULO

Miré en todos los buscadores habidos y por haber, en España y en el resto de Europa, comparando precios; al final llegué a la conclusión de que lo ideal era subir a Alemania y comprarlo en un concesionario oficial, sobre todo por la garantía de kilometraje, legalidad del coche, garantía de estado y garantíapost-venta.

Mercedes C200 CDI (Leverkusen)

Mercedes C200 CDI (Leverkusen)

Por fin me decidí. Puse el Mercedes C220 a la venta y el viernes 7 de marzo lo vendía. Tenía ya localizado un coche y el mismo viernes me puse en contacto vía e-mail con el concesionario de Leverkusen, próximo a Colonia, contestándome de inmediato. El sábado 8 les llamé por teléfono y les pregunté si era posible reservar el coche y si para ello era necesario transferir alguna cantidad de dinero. Me contestaron que no era necesario dinero alguno; me pidieron mi nombre y mi teléfono y me dijeron que ya lo tenía reservado, sin más trámite. Y lo cierto es que el mismo domingo intenté localizar otra vez el coche para enseñárselo a un amigo y ¡¡¡ YA LO HABÍAN QUITADO DE LA VENTA. !!!. Chapó por la seriedad y la profesionalidad de los alemanes – al menos los de MB-.

El coche que tenían era un Mercedes C200 CDI matriculado en octubre de 2004 y modelo del 2005 con 46000 Km., libro de revisiones sellado por MB y un año de garantía europea, y como extras: llantas, techo eléctrico, radio-cd APS50 con navegador y pintura metalizada.

Ese mismo día localicé un vuelo directo a Colonia desde Alicante a un buen precio y el lunes a primera hora volví a llamar a Leverkusen y les confirmé que el miércoles 12 a las 10´40 horas llegaba a Colonia y que me iba directo al concesionario. Me contestaron que OK y que allí estaría el coche.

A la vez que compré el vuelo reservé por e-mail una habitación en el hotel más cercano al concesionario que encontré. De inmediato me contestaron confirmando la reserva.

 

EL VIAJE

Pues bien, como es preceptivo, la noche anterior no pude dormir y a las 08 salíamos desde Alicante –mi mujer y yo- con 25º de temperatura ; a las 10´40 horas aterrizábamos en Colonia a 6º y un viento que congelaba las neuronas; de inmediato nos dirigimos a alquilar un coche. Empezamos a recorrer todas las agencias de alquiler del aeropuerto y en ninguna quedaban coches pequeños, únicamente de alta gama. Comenzamos a ponernos nerviosos hasta que en la última
encontramos un Fiat-Panda a 88 eurazos el día.

Mercedes C200 CDI (Leverkusen)

Con él nos dirigimos al concesionario de Leverkusen, probamos el coche, lo pagamos y nos citaron para el día siguiente, puesto que ese día habían varias huelgas en Colonia y no les daba tiempo a arreglar la documentación.

A las 5 de la tarde llegamos al hotel, descansamos un rato y después nos fuimos a dar una vuelta por el centro de la ciudad. Sobre las 8 de la tarde localizamos un restaurante italiano que tenía buena pinta, por lo que, como todavía era temprano, dimos un paseo y a las 8´34 horas llegamos al restaurante para cenar. No pudimos hacerlo porque ¡¡¡a las 8´30 cerraban !!!. Buscamos otros restaurante y más de lo mismo, así que nos volvimos al hotel y cenamos en uno cercano que cerraba a las 12 de la noche –cosa rara-.

Al día siguiente jueves 13, a las 9 nos volvimos al aeropuerto a devolver el coche y cogimos un tren para volver al concesionario. Una vez en Leverkusen comimos y fuimos a recoger al bebé. Tenía ya las placas provisionales puestas y toda la documentación preparada, por lo que sin más emprendimos el regreso más contentos que unas Pascuas.

Para regresar decidimos pasar por París, pero era tal la cantidad de agua que caía que hicimos noche en un hotel de la autopista y no entramos a ver la ciudad. Otra vez será.

Al día siguiente llegamos hasta Toulouse e hicimos noche en casa de unos tíos de mi mujer. En la tarde-noche del sábado llegábamos a casa. Total 4 días.

Como veis fue todo muy sencillo.

 

LA MATRICULACIÓN

Mercedes C200 CDI (Leverkusen)

Como a la vuelta coincidía con la Semana Santa, esperé a que pasara la misma y pedí cita en la ITV, dándomela para el miércoles 2 de abril. Pasé la ITV para que me hicieran la ficha técnica española y hasta el lunes 7 no me la dieron.

Como veis, tardé 4 días en ir y volver a por el coche y 6 días para que me hicieran la tarjeta de inspección técnica en España. Aunque nos pese, es la diferencia de la forma de trabajar de un país y otro.

El mismo día 7 de abril fui a pagar el Impuesto de Matriculación y el Municipal.

Al día siguiente fui a la Jefatura Provincial de Tráfico y solicité la matriculación del coche.

Por fin, el día 9 de abril tenía el Permiso de Circulación.

Y este ha sido, básicamente, todo el proceso.

 

CONSEJOS

Es imprescindible un dominio básico de inglés, disponer de un navegador para el coche y buscar el coche en un concesionario oficial de la marca, en este caso Mercedes Benz.

1º.- Inglés

Es muy difícil encontrar a alguien que hable español, ni siquiera francés. Tampoco en el concesionario. Yo tengo un nivel de inglés suficiente para defenderme en cualquier parte, pero solo eso, defenderme. Yo confiaba en que, al estar Colonia cerca de Bélgica, la gente hablase algo de francés, pero nadie hablaba nada, solamente alemán.

Me quedé sorprendido, al tener la idea de que en Alemania, como en Holanda, la gente había aprendido inglés como segundo idioma desde la escuela, pero al parecer no es así, al menos en la región de Colonia y os contaré una pequeña anécdota: En cierta ocasión paramos para preguntar a un hombre de unos 45 años que estaba dentro de su coche; vestía un elegante traje y estaba hablando por el móvil a la vez que miraba un ordenador portátil, es decir, tenía toda la pinta de un ejecutivo. Tuvimos que entendernos por señas porque no tenía ni zorra idea de inglés ni francés, solo alemán; y me chocó un montón, porque se supone que cualquier ejecutivo que se precie, aunque su actividad no sea el turismo, debe saber al menos algo de inglés. Pues ná de ná.

Únicamente encontré a tres personas que hablasen correctamente inglés: la de información turística del aeropuerto, la chica de la agencia de alquiler del coche y el vendedor de MB.

En previsión de todo ello me imprimí un folio con un diccionario de supervivencia, con las frases más corrientes en alemán y su pronunciación figurada, aunque no lo utilicé porque era un rollo sacar el papelito cada vez. Solamente una vez saqué el papelito y, tras repetirle al tío por tres veces la frase, siguió sin entender nada; cuando al final le enseñe la frase escrita en el papel me dio a entender que no podía leerla porque ¡¡ no tenía sus gafas de cerca!!. Un triunfo total lo del papelito.

2º.- Navegador si queréis alquilar un coche

Si no tenéis navegador lo podéis alquilar con el coche. Para los que lo tengan sin mapas de Europa no os preocupéis. Yo me llevé un Tomtom 510 con los mapas de Iberia y las principales carreteras europeas; como tiene solamente las principales calles de las ciudades, haced lo siguiente: En el Google Earth localizáis exactamente en punto donde queréis ir -concesionario, hotel, etc..- y al pasar el puntero sobre el mismo, en la parte inferior os aparecen las coordenadas; las apuntáis y en el navegador pincháis a “Ir a punto de coordenadas”, se las ponéis y solucionado. Os llevará allí aunque no aparezca la calle.

3º.- Buscar el coche en un concesionario (en mi caso Mercedes Benz)

Os saldrá algo más caro, pero la tranquilidad no tiene precio. Yo busqué el coche en la página oficial de Mercedes Benz en Alemania. Aquí te salen casi todos los coches que hay a la venta en Alemania. Cuando pinchas en alguno de los que te salen, te vas directamente al concesionario que lo tiene y algunos te dan la opción de cambiar el idioma, entre ellos español.

Si buscáis en Bélgica bien, pero hay mucha menos oferta y no sé como andarán de seriedad, aunque tienes la ventaja del idioma si sabes francés. De todas formas los alemanes me han demostrado que son de fiar y hacen bien las cosas.

 

PRECIOS

• Hoteles más caros que en España. En la red tenéis un buen muestrario. El nuestro nos costó 75 euros, desayuno incluido. En Francia 65, mas 6 por persona el desayuno.
• Comida, más o menos como en España.
• Compras: Calzado, ropa y demás, más o menos como en España.
• Gas Oil: en Alemania a unos 1,420 euros/litro. En Francia a unos 1,35 euros/litro.
• Ir al servicio: En Francia gratis. En Alemania: Pipí 0´60 euros, Popó 1´20.
• Peaje de autopistas: En Alemania gratis. En Francia, viniendo por París unos 70 euros. En España entrando por La Junquera unos 60 euros hasta Benidorm.
• Tren en Alemania: trayecto de 25 Km. 3´20 euros en el S-Bahn –cercanías-.
• Gastos del viaje para dos personas: TOTAL………908 EUROSPor cierto, el coche me lo dieron con placas y seguro para un mes y garantía europea. Al preguntarle al vendedor, me aseguró que si tengo algún problema en España, no tengo que pagar nada; que el concesionario de aquí ya les pasa a ellos la factura. Al preguntar en el concesionario MB de aquí me dijeron que esta garantía me cubre perfectamente; si tengo algún problema ellos lo reparan y no tengo que pagar nada. Y esto ocurre cuando el coche tiene menos de dos años o menos de 100.000 Km., como dice en la página oficial de MB; en mi caso cumple la segunda condición.
• El impuesto de matriculación se calcula de la siguiente forma:
  1. Consultas las tablas de Hacienda para este año y ves que este coche posee, por ejemplo, un valor de 27.800 euros.
  2. Te vas a las tablas de depreciación por la edad del coche y al tener entre 3 y 4 años, es un 56% del valor anterior, es decir 15.568 euros.
  3. Una vez obtenido este nuevo valor, vemos que, como quiera que sus emisiones de CO2 son de 161 gr/Km., paga un 9´75 % del mismo, es decir 9´75 % de 15,568 = 1517´88 euros.
• Si compras a un particular, necesitas aportar en Tráfico una traducción del contrato -unos 80 euros por página, depende del sitio-.
• Si compras a una empresa no necesitas traducción, solamente la factura en la que se haga constar el IVA que has pagado.

PREGUNTAS

1ª.- ¿Cómo contacto con Alemania?

Primero localicé el coche en la página oficial Mercedes-Benz.de.

A continuación le envié un email preguntándoles si era posible la reserva y en qué condiciones. Me contestaron automáticamente con las características del coche ampliadas, pero nada de lo de la reserva.

En vista de ello les llamé por teléfono y lo primero que les dije que mi inglés no era perfecto, de modo que por favor me hablasen despacio.

A mi también me cuesta más hablar inglés por teléfono, pero es normal. Llamadles sin miedo, con un par. Si acaso no lograrais entenderos, les decís que os lo digan por email y así lo leéis tranquilamente; después les contestáis por la misma vía, veréis como no tenéis ningún problema; te reservan el coche con tu nombre y un teléfono de contacto -dales el móvil por si te tienen que llamar cuando estés allí-. Si ves que no entiendes algo de lo que te diga, no te cortes y se lo dices, que te lo repitan más despacio, que no pasa nada, que ellos están para vender y facilitarle las cosas a los clientes.

Cuando lo tengas reservado, de inmediato busca un vuelo barato para cuando antes y cómpralo. A continuación buscas un hotel cercano al concesionario y lo reservas por email; cuando te confirmen esta reserva la imprimes y te la llevas.

Cuando sepas el día y la hora a la que llegas, vuelves a llamar a la persona con la que contactaste -le habrás pedido primero el nombre, claro- y se lo dices.

2º.- ¿Qué preparativos debo hacer?

Antes del viaje prepárate una lista de cosas que te tienes que llevar; es conveniente que, además del D.N.I. te lleves el pasaporte; a ellos les viene mejor para hacer toda la documentación. No es imprescindible pero sí conveniente.

Y nada más. Coges el avión y te plantas allí.

Es inevitable el estress por la incertidumbre de la aventura y la noche anterior no podrás dormir. NO PASA NADA. Échale coj… y vete, no te arrepentirás. Entre otras cosas tu autoestima dará un subidón y el placer que se siente cuando pasas la frontera española con tu coche impecable no tiene precio.

3º.- ¿Sería mejor contratar una empresa de importación?

Hay empresas que se dedicar a traerte coches de Alemania pero, a mi juicio, es mejor ver “in situ” lo que compras; quizás evites alguna que otra sorpresa.

RESUMEN DE GASTOS

Precio coche en origen	17.245 €
Documentación, placas temporales y seguro por un mes	294 €
Viaje para dos personas	908 €
ITV	104 €
Impuesto de matriculación	1.375 €
Impuesto municipal	75 €
Tasas de tráfico	70 €
Placas	25 €
TOTAL	20.096 €

Y esto es todo. Espero que os ayude a los que penséis subir.

 

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