Regreso desde Alemania con un coche de importación marcas Audi, Bmw, Mercedes y Porsche

Coches Alemania. Importacion coches Alemania y coches importacion Belgica
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Importacion coches AlemaniaREGRESO DE ALEMANIA

El regreso desde Alemania con un coche de importación lo podemos planificar utilizando varios tipos de transporte:

 

REGRESO EN COCHE

Podemos encontrar mucha información sobre la ruta completa en la web de Via Michelin donde en función del origen y el destino nos ofrece la distancia, el tiempo en hacer el recorrido, peajes, gastos de carburante, rutas, planos, etc.

Plano del recorrido en Google algunas de las ciudades alemanas hasta Barcelona pasando por la Junquera.

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REGRESO EN CAMIÓN

Si el coche lo traemos a España en camión, debemos tener en cuenta:

  1. Si no matriculamos el coche en Alemania no vamos a poder circular con él en ningún momento hasta que hayamos tramitado toda la documentación en España. Es aconsejable contratar el porte hasta el centro ITV más cercano de nuestra ciudad, incluso podemos intentar convencer al chofer para esperar el final de la revisión, volver a cargar el coche y llevarlo hasta nuestra casa. Si queremos disfrutar del coche una vez descargado por el camión en nuestro páis, debemos matriculado en Bélgica.
  2. Debemos pasar la TUV alemana obligatoriamente cuando regresamos con el coche circulando, no obstante, el vendedor tiene la obligación de entregarnos el vehiculo con este trámite realizado, con independencia de si el coche va a ser matrículado o no en Alemania y de si lo vamos a enviar a España en camión o no. Si el coche regresa a España en camión, no es obligatorio tener la TUV alemana pasada, aunque por tranquilidad es mejor exigir este trámite al vendedor. En cualquier caso es un gasto que suele asumir el propio vendedor.
  3. Si disponemos del Fahrzeugbrief o brief no es necesario comprobar que el coche está exento de anomalías (embargo, robo...) porque salvo que el coche provenga de leasing o tenga un crédito (el brief lo retiene el banco) no existe ningún riesgo. No obstante, podemos ir a trafico y pedir un expediente para asegurarnos que el coche no es robado, etc.

Conseguir una sola plaza en un camión situado cerca del lugar donde nos encontramos, con un destino cercano a nuestro lugar de residencia y que además pueda cargar de forma inmeditamente, es una tarea dificil.

El plazo de recogida, agrupación de todos los coches, viaje y descarga es casi siempre impredecible. Con suerte, el coche es transportado al almacén central del transportista en uno o dos dias, permanecerá allí otros dos o trés dias mientras se agrupa el resto de la carga, tardará unos dos o trés dias más en efectuar el trayecto, permanecerá uno o dos dias más en un depósito de distribución en España, transcurridos los cuales será transportado hasta su domicilio. Yendo muy bién, el coche tardará unos 12 dias en llegar a España. En la práctica, este plazo suele demorar bastante más, y nunca resulta inferior a las dos semanas, incluso trés o más.

La persona más indicada para conseguir plaza en un transporte por camión es el vendedor del coche. Suelen recurrir con frecuencia a este medio, y tienen en su entorno los contactos adecuados para ello. Además el coche debe estar custodiado en alguna parte, seguramente el transportista tardará unos dias en recogerlo, y el mejor lugar es donde lo hemos comprado. Por esta razón, una vez hayamos tomado la decisión de comprar el coche en un sitio concreto, es aconsejable condicionar la compra a la resolución por parte del vendedor del asunto del transporte. Conviene acordar este extremo antes de formalizar la compra, ya que la disponibilidad del vendedor y su predisposición para echar una mano no serán las mismas una vez haya pagado el coche.

Precauciones

Si estamos en posesión del Fahrzeugbrief o brief no hay ningún riesgo de que el coche sea robado, este embargado...etc. Si estuviera en cualquiera de estas situaciones el vendedor del coche no estaría en posesión de este documento.

El transporte por camión es un medio relativamente seguro para transportar nuestro coche hasta España. Las mercancias transportadas están cubiertas mediante un seguro que cubre la totalidad del valor del vehículo en caso de perdida o destrucción total, no obstante, lo debemos consultar.

Excepcionalmente se han producido incidencias tales como el cambio de algún tipo de accesorio, (llantas, radio...), o la aparición de pequeños desperfectos ocasionados por una manipulación negligente durante su carga o descarga.

Para prevenir este tipo de incidencias es aconsejable tomar las siguientes precauciones:

  • No debemos dejar los documentos originales dentro del coche, solo fotocopias de la factura, del Fahrzeugbrief y del Certificado de Conformidad. Podemos dejarlos dentro del coche junto con la llave o bien entregárselos al transportista.
  • Dejar el mínimo combustible en el depósito, lo justo para cargar y descargar el coche 2 ó 3 veces, que es lo usual.
  • Fotografiar el coche desde todos los angulos posibles antes de su partida, incluyendo el cuadro de instrumentos, en presencia del vendedor.
  • Si es posible, debemos conseguir información de contacto (teléfono, fax, email, contrato de transporte o CMR) del transportista y de la empresa que realiza el transporte. Nos puede servir para conocer el estado en el que se encuentra el traslado del coche.

Descarga

Si el coche sale de Alemania sin placas de matrícula no podemos moverlo en España, no obstante, a pesar de transportarlo en camión, podemos igualmente matricularlo en Alemania y disfrutarlo tan pronto nos lo descargue el camión. Si optamos por no matricularlo, es aconsejable contratar el porte hasta el centro ITV más cercano de nuestra ciudad, incluso podemos intentar convencer al chofer para esperar el final de la revisión, volver a cargar el coche y llevarlo hasta nuestra casa.

Al descargar el coche tenemos que pagar el porte al transportista y firmar su recepción. Debemos revisar concienzudamente el vehículo, y anotar los desperfectos que observemos en la hoja de recepción. Ésto, junto con las fotografías que tomamos antes del embarque, constituye la base para una eventual reclamación al transportista o su aseguradora.

Tarifas orientativas

Cada transportista dispone de unas tarifas y dependen fundamentalmente del punto de carga y de descarga. Salvo acuerdo en contra, el transporte lo debemos abonar directamente al chofer a la descarga del coche.

  • Este de Alemania al Norte/Centro de España. 550 €
  • Este de Alemania al Centro/Sur de España. 650 €
  • Oeste de Alemania y Bélgica al Norte/Centro de España. 400 €
  • Oeste de Alemania y Bélgica al Centro/Sur de España. 500 €   
  • Bélgica y Norte de Francia a España. 400 €  
  • Francia Centro/Sur al Norte/Centro de España. 300 €  
  • Francia Centro/Sur al Centro/SUR de España. 350 €  

Transportistas

Existen multitud de empresas especializadas en el transporte de automóviles a España, desde Alemania, Bélgica y Francia, algunas de ellas son:

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